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发电机启动不了的原因 发布时间:2020-01-07 16:10  浏览次数:

  我们在使用发电机的过程中,一定会遇到发电机不能启动的情况,那么,发电机是什么原因不能启动呢?首先,我们要考虑蓄电池的输出功率,其次是摩擦的阻力、启动的功率、柴油的捻度和密度等!

 

发电机启动不了的原因

 

  1.蓄电池的输出功率减小

 

  蓄电池的最佳工作温度在10°C~40°C范围。在低温条件下,蓄电池电动势变化不大,即环境温度有较大变化时,蓄电池的单格电压下降并不多。但是,随着温度的降低,蓄电池的电解液黏度增大,向极板的渗透能力下降,内阻增加;而为了防止电解液结冰,处界温度越低,越需加大电解密度。同时,启动柴油机时,蓄电池的放电电流很大,蓄电池的端电压和容量下降明显。蓄电池输出能力在-30°C时,只有额定输出的34%左右。柴油机低温启动时本来就需要较大的启动功率,但是低气温使蓄电池的输出功率减小,无力拖动启动机带动柴油机旋转或不能过到最低启动转速,都将导致柴油机难以着火运转。

 

  2.摩擦阻力加大

 

  柴油机曲轴旋转阻力矩和启动转速在低温条件下主要受机油黏度的影响。随着外界温度降低,机油黏度增加甚至凝结,流动性差,各摩擦副之间的阻力加大,从而加大了曲轴的旋转阻力矩,使柴油机启动转速降低。压缩终了时,汽缸内压缩空气若达不到柴油燃烧所需的压力和温度,柴油机难以启动。

 

  3.启动功率加大

 

  柴油机所选用的机油黏度等级越大,柴油机启动所需要的功率也越大。例如,某柴油机在-23.3°C温度下,使用SAE10W机油只需3.7KW的启动功率,使用SAE20W机油启动功率则需7.4KW,而使用SAE30W机油启动功率竟增加到11.8KW。

 

  4.柴油的黏度和密度增大

 

  随着外界温度的降低,柴油的黏度和密度均增大,表面张力加大。据测定,当气温从40°C降到-10°C时,柴油的黏度提高83%,密度增大8%。这样就使柴油的流动性变差,雾化不良,延长了着火滞后期,造成柴油机启动困难。

 

 

发电机启动不了的解决方案

 

  1.检查机油是否充足,当汽油发电机内的机油不多时,尤其是长时间超载运转时,发动机内部的机油警告开关会自动将点火线圈接地使其不能正常点火。此时应当补足汽油。

 

  2.检查是否是自动电压调节器 出现故障,当发电机不能正常启动时,比较容易出现故障的当属这个自动电压调节器了。我们要记得常常更换新的自动电压调节器

 

  3.放置很长时间不用的或者购买年限过长的发电机能正常启动时建议您拆下火花塞,在气缸里注入少许机油,并转动发动机几圈,这样可以提高缸体里的密封性,将火花塞清清洁,用打火机烤去潮气。汽油的的沉淀也会影响发动,可以将化油器浮子室里的油作更新。